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逆行、超时,外卖平台内置导航给外卖员“挖坑”?

2020-07-18| 来源:互联网| 查看: 317| 评论: 0

摘要: 原标题:逆行、超时,外卖平台内置导航给外卖员“挖坑”?本文授权转载自界面期货配资 记者|唐俊拍摄:范剑磊近......
 

广州股票开户原标题:逆行、超时,外卖平台内置导航给外卖员“挖坑”?

广州股票开户本文授权转载自界面期货配资 记者 | 唐俊 拍摄:范剑磊

近日,一位视频博主在微博上公布了一条配资公司 外卖小哥真实事情状态的视频,引起遍及讨论。这条视频展现了外卖员在事情中遇到的种种困难,包括被北京SKP阛阓克制入内等等,SKP阛阓已为此发表公然回应。

广州股票开户但是,这条视频还袒露了另一个问题,至今没有得到解决:外卖平台自带的导航体系为外卖员规划的路线仅思量配送时效,不思量现实可行性,有时甚至违反交通规则,导致外卖员不得不逆行、绕道,或面临不公平的处罚。

界面期货配资 记者在北京向阳区一处外卖站点实地采访了多位美团和饿了么骑手,险些每一位骑手都反应平台内置舆图的路线规划不合理。

几位美团众包(主要配送美团外卖)骑手告诉界面期货配资 记者,美团派单页面规划的路线一般是最短路径,有时会出现部门路段逆行的情况。骑手如果按规划路线走,就会违反交通规则;按切合交规的正常路径走,又可能超出平台划定的配送时间。

广州股票开户蜂鸟众包(主要配送饿了么外卖)骑手也反应,蜂鸟平台存在同样的问题,有时体系规划的路线现实上根本没法通行,好比指示骑手从住宅小区穿过,但小区克制外卖员进入,只能绕行。“显示的配送间隔是500米,实在可能有1500米。”一位蜂鸟众包骑手说。

界面期货配资 记者使用美团众包APP测试,果然发明某一单外卖的取餐路线规划在门路北侧,但该偏向现实上为逆行,按交通规则应该向反偏向骑行一段再掉头,比平台规划的路线远了不少。

广州股票开户别的,根据界面期货配资 记者观察,达达骑士平台也存在规划路线逆行的情况。

对于骑手们来说,平台内置导航规划的路线不合理,就意味着体系预计的配送时间可能与现实所需时间不符。

外卖平台在派单时会根据路线是非自动计算配送时间,如果规划的路线比现实可行的路线短,就会导致骑手送餐时间紧急,甚至由于超时而受到处罚。

广州股票开户为了制止处罚,部门骑手不得不逆行甚至闯红灯,从而危害到行人及自身的宁静。一位美团骑手告诉界面期货配资 ,有一次他配送的订单快要超时了,他为赶时间选择逆行,结果被交警拦下并罚了40元,订单也未能定时送达。

广州股票开户美团众包、蜂鸟众包、达达骑士内置的导航体系均使用高德舆图的数据接口,在高德舆图的产物宣传页面上,这三个平台被列为O2O行业解决方案的乐成案例。

广州股票开户不外,高德舆图针对O2O行业提供差别的导航模式,包括“骑行”和“步行”等,平台可以自主选择。一位互联网行业产物司理告诉界面期货配资 ,目前看来,这几家外卖平台调用的都是步行导航规划,如许线路最短,也就会出现逆行的情况。

高德舆图产物推广页面

广州股票开户对于外卖平台而言,越快将外卖送到主顾手中,主顾的满足度越高。由此,平台希望压缩骑手的送餐时间。

广州股票开户部门骑手则对界面期货配资 表示了他们的另一种怀疑:由于骑手的派送费是根据旅程是非定价的,旅程越短,用度越低,外卖平台选择最短路径规划路线,是为了压低他们的派送费。

对于上述问题,界面期货配资 分别向美团和饿了么扣问,截止发稿未收到两家公司的回复。

随着外卖配送越来越普及,外卖员在配送途中产生交通不测的征象也渐渐增多。平台应综合思量效率与宁静性,合理规划路线,从而减少因赶时间造成的交透风险。

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